尼日利亚深水港BIM应用

世界经济正在缓慢复苏,发展和多样化,国际投资和贸易格局以及多边投资和贸易规则正在深刻酝酿。中国的“一带一路”政策符合世界多极化,经济全球化和社会信息化,致力于维护全球自由贸易体系和开放的世界经济。

非洲是“一带一路”倡议的重要组成部分。在非洲“一带一路”倡议下,中非之间的一系列重大合作项目进展顺利,在许多领域取得“开花结果”。
外国人如何看待中国公司的非洲项目?
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以尼日利亚的肯尼亚内蒙古铁路和阿布贾市铁路为例。中期和非重要项目具有以下特征。
“中国标准”进入非洲
Munne铁路,阿布贾城市铁路,采用中国技术标准
海外竞争力更强大
质量坚硬,建设周期短,成为中国企业的“杀手锏”
扩展到产业链的上游和下游
后续合同完成后
在项目“交钥匙”之后防止不良操作
创造新的利润点
帮助非洲经济
Monnet铁路对肯尼亚的经济增长贡献了1.5%
领导肯尼亚实现经济转型
今天,让我们来看看BIM技术在非洲的应用。——在Lekki深水港的应用
Lekki深水港项目的特点
Lekki深水港项目位于尼日利亚西非的中心。它是中国“一带一路”沿线重要的海外经贸合作区项目。 Lekki深水港项目的第一阶段占地约90公顷,包括三个集装箱泊位,能够提供8000 TEU的船舶装卸作业。项目建成后,将成为西非地区最大的深水港。

尼日利亚海湾
Lekki深水港项目有许多专业参与,繁重的设计任务,专业人员之间的频繁筹款以及沟通困难(距离中国通信集团项目17,000公里)。
项目难度
时间短(设计期3个月)
很难模拟
专业的交叉
高项目要求(所有欧洲标准设计,成本,持续时间)

项目鸟瞰图
根据项目的难点,有必要通过BIM技术缩短项目设计周期,解决设计过程中“错误,漏水,触摸”的问题,提高设计质量,优化工程造价和施工期。通过多方协作设计。由于该项目涉及许多专业和多样化的设计软件,BIM协同设计使用Vault平台,每个专业人员将设计结果无缝上传到Vault服务器并与其他相关专业链接共享。
软件和硬件环境
本地和云服务器
高度配置的计算机用于建模
Autodesk IDSU软件套件
相关软件,如Vault和SAP2000
BIM基本应用
港区综合平面设计
构建了该项目的三维地质模型,Civil 3D完成了Civil 3D渠道开挖设计,场地高程系统设计,三维模型图和工程量提取。

项目三维地质模型
建立大规模的三维地质系统,实现港口河道开挖中不同土质材料的精细统计。
液压结构设计
底座液压结构主要采用Revit平台设计。基于Vault平台与附属专业之间的互动,对码头结构的深化进行了细化。
采用Civil 3D平台设计防波堤和护岸结构,提高土方工程的模型施工精度和批量绘图效率。

防波堤结构模型
港口工艺设备及附属专业设计
在Revit平台上,实现了机械设备/容器模型构建和布局,动态绘图和工程量统计的功能。

机械设备,容器模型
模型装配和渲染
项目组件使用Navisworks和Infraworks执行管道和结构的全面碰撞检测以及模型的整体效果显示。

Infraworks模型渲染
专业设计结果在Vault平台上链接,形成单个装配模型并解决大多数碰撞问题。
BIM创新应用
快速桩土计算模块开发
Revit和SAP2000模型是相互传递的,但是在Revit中设置的桩和土壤之间的连接边界无法导入SAP2000计算模型。
SAP2000软件中快速桩土弹簧建模模块的快速发展,解决了港口工程项目中桩土边界问题,提高了建模效率和计算精度。
电源照明系统分析
根据ISO相关规范,使用集装箱堆场的照度和均匀性要求。 Revit自制高光灯系列库与Dialux软件相结合,分析了港口码的照明,并提供照度值,为业主提供绿色设计证书。户外大型集水分析
给排水专业人员使用Civil 3D软件Storm and Sanitary Analysis工具进行大面积集水分析,模拟整个降水过程中的管道通过能力,提高工程排水效率,降低工程造价。
防波堤扭转模块自动定位安装系统的研制
Revit Dynamo用于开发扭曲王块的自动定位,并自动设置防波堤扭转王块放置模型,以自动化设计过程。
码头集装箱物流系统仿真分析
为了优化集装箱码头物流系统,对终端集装箱物流系统进行了仿真分析。分析港区各种装卸设备的利用率;分析港区道路交通流量,识别交通瓶颈,优化道路网络和车道数量;分析场地布局,优化场地布局设计。

码头集装箱物流系统仿真分析
Lekki深水港项目充分利用BIM进行设计过程管理和控制。学校评审过程在服务器上实施。多专业协作大大降低了返工率,缩短了设计周期并减少了材料消耗。以BIM模型为中心的设计项目管理。提高参与者的沟通效率,加强设计院与业主和咨询单位之间的协调,提高管理水平;利用BIM模型对深化设计进行计算分析,提前解决项目建设中存在的问题。

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