上海“深坑酒店” 从深坑到酒店的华丽转变(2)


结构布置

地下至水面的建筑依崖壁建造,坑内各楼层建筑平面中部为竖向交通单元,两侧均为圆弧形曲线客房单元。坑内建筑平面狭长且呈现L形,抗震计算时位移比等参数较难控制,因此设计中将竖向交通单元和左侧圆弧形曲线客房单元连成整体,和另一个圆弧形曲线客房单元设置防震缝分开。两侧圆弧形曲线客房单元沿径向的竖向剖面也呈现不同的曲线形态。

上海“深坑酒店” 从深坑到酒店的华丽转变(2)   ▲ 结构典型楼层平面及剖面

酒店主体结构下部坐落于坑底基岩上,上部和坑顶基岩(及部分裙房)相连。地下至水面的建筑形成了多塔的结构形式,地面以上连成一体。酒店主体结构采用带支撑钢框架结构体系。

在坑顶采用钢桁架作为跨越结构支托上部2层裙房的部分结构,钢桁架一端和坑内的酒店主体结构相连;另一端在下弦部位(层B1)采用铰接支座支承在坑口的基础梁上,并且在下弦(层B1)设置180mm厚钢筋混凝土现浇组合楼板和坑口的基础梁连成整体,基础梁和坑顶外围地下室底板连成整体,为酒店主体结构提供水平方向约束。

钢框架区域采用150mm厚钢筋混凝土现浇组合楼板,组合楼板应满足楼板双向受力和配筋的要求。另外,坑顶在两侧圆弧形曲线客房单元和中部的竖向交通单元连接处加大楼板配筋或设置水平钢桁架加强结构整体性能。坑顶2层及屋面局部楼板开洞较大,对周边楼板及洞边构件作适当加强。

深坑酒店项目是世茂集团最具挑战性的创新项目——在松江天马山废弃矿坑中建设一个超五星级酒店综合体,建成后将成为全球海拔最低的酒店。该项目早在2006年便已立项,但作为一个高度落差近百米的坑内项目,该酒店从设计规划,到施工运营,都有着很大的难度和风险,且皆无先例可循,设计方案因此被反复论证和调整,开工时间也不断推迟,直至2013年。

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深坑酒店由迪拜帆船酒店原班设计人马——阿特金斯团队担任建筑设计。2013年3月17日,上海天马山世茂深坑酒店与美国国家地理频道合作的《伟大工程巡礼》纪录片正式开机,纪录片将对酒店的整个建造过程将进行全程跟踪拍摄,这也代表着深坑酒店正式动工。

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2013年10月21日,经过半年多的建设,由华东建筑设计研究院有限公司负责结构设计的上海天马山世贸深坑酒店进入主体区域的施工。21日,坑壁和坑底岩石进行了首次爆破,由于深坑酒店的主体部分是挂在废弃采石坑的岩壁上,岩石爆破工作将持续开展两个月,为打造世界上首个五星级“深坑酒店”奠定基础。

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天马山世茂深坑这座五星级酒店计划于2017年中旬竣工,主体建筑在功能上包括了:酒店大堂、会议中心、客房部分、娱乐餐饮以及后勤服务。客房部分,将套房和总统套房设置在负1层、负2层(低于地平面的第一层即为负1层,最底一层即为负19层),以争取最好的景观视线;水下部分,将利用“水景”资源布置水下情景客房;而中部则以标准客房为主。

上海“深坑酒店” 从深坑到酒店的华丽转变(2)

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水下客房位于建筑的负19层,将采用先进的水族馆设计技术,包括人造岩石和珊瑚礁设计施工、水族馆环境设计等,客人将有处于海洋中的新奇感。

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