Crusell大桥——BIM在施工阶段的应用(下

Crusell大桥——BIM在施工阶段的应用(下插图

Crusell大桥——BIM在施工阶段的应用(下插图

在施工阶段使用BIM

本节将会说明及讨论各种在施工阶段使用BIM做管理和组织的方法,两者都是直接作为精益施工方法的信息资源和支持技术。

Crusell大桥不是一个很庞大的项目,但它的设计很有趣,可以让BIM在一些工程目的上有所发挥。平心而论,模型在施工各层面的鞭策上是无所不在的。所有的桥梁结构都有建模,就连每一根钢筋和所有的临时支撑结构和混凝土模板都有建模。Skanska在工地现场的办公室内于服务器上维护模型,并委托土木工程师担任「承包商信息人员」的工作,要负责提供信息给所有的项目参与者和维护并更新承包商的模型。

为什么Skanska不在现场作模型的维护?因为在工程开始之际,设计尚未完成,所以项目不能作全盘的规划。工地团队一开始有所迟疑,并不了解模型对他们有什么好处,或者他们该如何使用模型。但每个物件都已建模,且承包商的模型有不断地和设计师的模型的发展同步。承包商的模型对于工地团队而言变成所有信息的首要资源:用于尺寸、将如何建造不同零件做视觉化、程序、材料交付报告等。信息人员一直忙于提供所有模型需要的信息。

虽然桥梁最终制成的初始模型是由设计师所编辑,Skanska也会添加和编辑该模型以反映施工过程。模型在任务、工作顺序和浏览工作上被大量使用。所有的临时结构——支撑塔、临时桩、模板和设备都有建模。木工会在准备混凝土模板之前看下模型来了解复杂的几何形状,如有双曲线条的多边形。有趣的是,因为当时Tekla Structures软件版本上的限制,复杂的双曲线几何形状不能直接在软件中生成。为了克服这样困难,这些表面的形状会在3Ds Max中被生成,然后再使用DWG档汇入Tekla Structures作为几何参照。这个问题在Tekla Structures的新版本中得到解决,此为该公司参与项目团队的直接成果。Tekla视Crusell大桥项目为试验软件施工管理功能的项目。

下面将详述不同的使用模型进行施工管理的方法,特别强调工地现场日常营运的使用。

可视化

将建筑模型视为可视化工具是模型最常见的用途,且它的效益是最明确的。项目的3D模型帮助不同的参与者更了解概念和设计细节,形成一幅共同的愿景,且比传统图面更快更有效率深入了解项目。模型对于所有的工地工作人员都是开放读取的,他们可以做延伸的使用,时时到办公室看模型来查看模板定位、锚缆和钢筋位置更精细的细节。如图七,锚缆相当沉重,而且它们要在浇铸前做为支撑。大量的钢筋被置放在每个锚缆的旁边。如何以准备混凝土浇铸的形式规划支撑锚缆在3D视图中就简单得多,它可在多个方向和节面上操纵。

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